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第283章 考试结束后

作者:泡面级厨师

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刘桑,考的怎么样?““还行!刘星在准备离开WGO总部时,遇到了石田玲子.看她春风得意的样子,应该考的也挺好的。“预估分数多少?”石田玲子好奇的问道。

“93.2分! ”刘星拿出手机打开短信回复,主要是为了表示, 自己并未吹牛區。“天啊, 怎么考的, 这么高的分数!”石田玲子不由震惊。“你呢!”刘星并不是太在意眼前的女人的分数,只不过,若是她能考上WGO中级厨师,店里面倒是缺个这样资质的厨师, 给她份工作,倒是双赢的事情。“71.9分。”石田玲子原本想要骄傲- -番.但是,看情况她的成绩不值得太过于骄傲。刘星心道,正常情况下,这种分数说明+年内都木得希望成为晋级为高级厨师了.WGO中级厨师的分数,其实也能评测厨师晋级下一个等级的潜力。90分以 上,几乎百分之百能晋级下一个等及. 因为,90分的厨师, 做出来的菜的水平,已经跟一般的高级厨师几乎是同等水平。WGO考试80分以上,则是差-点点就有希望晋级下一个等级。这样的厨师,少则几年,多则十多年,一般都可以成为高级厨师。但是70多分,还是年近岁,想要晋级的难度,就是比较大了。这说明了,要么知识存在严重性不足,要么就是厨艺天赋一般.当然了,这种水平一般的厨师,招过来更理想。水平高、天赋好的厨师,肯定不会长期留在自己的店中,接受自己的剥削。比如,幸平创真这小子,任劳任怨也仅是兼职和长见识,不以赚钱为主才会保持好的心态。等到考上远月,井从远月毕业之后,实力不会允许他长期在店里面做下去。白米弼小姐姐,同样是这个道理。签两年合约,主要是在日本找个落脚处,挑战日本远月厨师圈子, 等她见识完了大部分运月系的厨师,下一个目标都预定好了,法国蓝带!所i以,刘星可以预见的是,未来白米粥小姐姐,在厨师界的名声,应该是不亚于修罗!这样会前途无量的小姐姐,刘星自然是知道,自己店小, 是留不住的。所i以,天赋-般的中级厨师, 目升到高级厨师希望不大的,倒是有希望, 能够长期雇佣的。"好,我准备回店了,12月份以内,中级厨师证书到手,你可以到我店中报道,我可以给你长期雇佣合同,提供工作餐并且远月十杰级和超越远月十杰级的厨师,手把手指点厨艺,过期不候。”刘星表面 上没有可以招揽,但实

上---这番话说出去,别说眼前这个艰苦自学的大龄剩女厨师,就是一些远月在校生, 估计也愿意不要工钱过来打

目前,店里面其实不缺厨艺水平高的高级厨师,刘星自己现在差不3就是准高级厨师,就是每天过来帮忙的幸平真,其实在掌握越来越多高级食谱之后, 也渐渐的展现出高级厨师的水准。北条美代子, 其实也是准高级厨师,就差考个高级厨师证书。田所惠,虽然表面上只有中级厨师的实力,但是,拥有厨心的她, 迟早会展现出不凡的一面。远月十杰级在很多人心目中,已经是天才中的天才,未来厨艺级的宗师。能被这些现在是天才,未来是宗师的高手指点,随便学到一点知识,也是能受益终生。F所IU以,石田玲子坚定的点了点头,表示-一定会去报道.

随着在WGO东京分部的大楼外分别,刘星打了-辆车,回到店中。打车其实未必比东京的通勤地铁要快。但是,刘星又不是东京本地人,如何能搞清楚那种地铁迷域。就市内通勤地铁和轨道交通而言,东京无疑在全世界都是做的最好的。价格便宜,且四通/ \达,市内通勤铁路的效率来看,东京自认第二的话,没人敢认第一 .中国的交通自然也是非常发达,但更多是长途交通线路的规划。比如、高铁、机场、高速、港口,这类建设都堪

称是世界奇迹。就拿高铁而言, 全世界所有外国的高铁加起来,还不如中国高铁的零头。毕竟,全世界高铁还不到3万公里,中国高铁超过2万公里, 且建设速度最快, 增长速度最快的也是中国的基建。日本其实也是非常讲究基建的,本质上,日本经济发展路径,几乎是跟中国差不多类似的路径。首先,就是抓住

了欧美等等发达国家制造业成本高的机会,成为连接欧美发达消费国家和大量资源国家质检桥梁的制造业国家。制造业想要进一步发展, 自然需要更好的基建。目,更好的基建,也更有利于制造业发展。F所r以, 日本想到了,也是这么做的,从70年代开始, 就是恢弘的日本列临改造计划。也就是投入重金,在日本列岛不断的投资基建,使得人均基建逐渐达到了远超绝大部分发达国家的地步。-直到,内部基建投资经济潜力已经榨干,再投资只有支出,很少有回报时候。目,亚洲其他经济崛起, 日本开始投资亚洲国家,希望解决自己的增长不足的问题。但是,后来98年金融危机东南亚和韩国损失惨重的同时,损失最大的其实是日本。如果,没有98年金融危l, 怕是日本经济90年代失去十年之后,差不多就企稳了。不过,美国金融手段割羊毛,收割亚洲国家时,日本却是大量在各国投资实业

,而实业退出难度比较大。金融危机后,实业亏损严 重,想要卖出的话也可能要打折出售。加上,牙周炎金融危机, 终极目标挥剑日本,E本金融形势危机,不得不廉价出害海外资产, 被迫去拯救本国的危机形势。东南亚金融危机之后,不仅仅让东南亚之后几十年,都没有回到金融危帆之前的经济水平。等于说,是打断了其原本良好的发展势头。而且, 对日本而言,等于是大量海外投资不仅仅没产生回报,还被迫在金融危机后, 海外资产价格超便宜时,彼迫割肉卖掉资产,拯救本土总部的财务危机。从98年金融危机之后,日本海外投资就比较谨惧了,除非必要的资源和市场渠道建设,或是出口需要,- -般情况下,日本已经很少大规模投资。因为,被美国全球收割的手段整怕了。投资自己国家优势产业吧,彼美国汇率和一系列手段收割。投资海外吧,还是被美国收割。这就是美国式霸权,美国跟各小国单边签署盟友关系,但点对点跟美国是盟友。但盟友的盟友,是不能联合变成盟友的。谁要是不明白老大的意思,就是不允许小弟之间结盟做大做强,那么,就会曾到老大的暴揍!简单说,美国最喜欢做的事情就是置身之外,跟所有国家都结盟。然后,那些跟他结盟的小弟,都互相敌对,你死我活的争夺,越残酷越好。这样,大家都需要巴结老大美国,美国当裁判,说谁赢谁就赢。这样,所有的那种有利益冲突的小国,都需要贿赂巴结美国。

这种模式就是古罗马帝国模式,古罗马征服一个国家、城邦、部落,就签署罗马和该势力的盟约,但跟罗马签署盟约的盟友.就不能跟其他势力签署盟约。罗马的盟友和盟友之间,不是盟友。 这样,以罗马为中心的秩序,逐渐使其辉煌时期,不断兼并扩张,让一个又一个文明,成为了罗马的部分。某种意义上,这种唯盟主利益优先的盟约秩序模式,差不多跟《鬼灭之刃》里面无惨-样.无惨利造了一堆鬼,怕鬼聚集起来造反, 所i以, 所有鬼都不许抱团。而,打死手下最多的,不是鬼的对手鬼杀队,而是鬼们的老板无惨。简单说,美国统治世界的规则,大致上就是,你们全是我员工,我说的都是对了,员工之间不许抱团合作,所有人都敌对,避免你们抱团之后实力超过我。各种意义上,日本的失败,归根接地不是自身问题,更多是日本跟的老板,就是有史以来最屑的屑老板。在中国成为基建狂魔之前,日本基建投资甚至远超美国,是世界头号基建狂魔。 基建投资,并不是错。错,主要是其他方面的战略失误,以至于,即使正确的基建投资,也仅是使得日本溃败后,损失的惨烈程度还在可控范围内。试想一下,如果日本经济崛起之后,所有资本都投资金融,被收割后, 还能剩下几成?正是因为,大量的投资,其实被基建给当初储富给存了起来。所i以, 即使溃败之后,日本还能维持发达国家的体面。总而言之,就是日本东京地铁实在太多了,即使本地人,也不是所有人,都能熟练的知道,要乘坐那一 路地铁,再转那一路地铁,之后,到达目的地。就评价而言,刘星对日本东京的地铁通勤体系评价极高。但是,地铁线路太复杂了,为了省事起见,刘星觉得还不如打车,直接告诉司机要去哪,之后,省心省力抵达目的地。

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